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(贵州国梁建设工程有限公司陈超)

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乌江特大桥位于铜仁市思南石阡及遵义市凤冈三县交界处,全长1834米,主桥为目前世界上最大跨径上承式钢管混凝土拱桥,结构新精度高难度大风险高,施工难度位居世界同类型桥梁前列乌江特大桥首创采用拱柱梁全固结无支座整体式受力体系,大幅降低山区桥梁全寿命周期养护成本,乌江特大桥的建设;贵州花江峡谷特大桥,其桥长2890米,主桥为跨径1420米的钢桁梁悬索桥,桥面与水面垂直距离达625米作为六安高速的主要控制性工程,这座大桥横跨贵州省安顺市关岭县与黔西南州贞丰县间的深山峡谷,是国内首座山区峡谷千米级悬索桥花江峡谷特大桥的桥塔采用了独特的双拼门式框架结构,高达262米,相当于90。

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坝陵河特大桥位于贵州省关岭县关索镇,横跨在镇胜高速公路之上该桥的主桥为一座1088米的钢桁架悬索桥,总长达到2237米桥面距离坝陵河水面的高度为370米,桥梁的建设使用了大约65万吨钢材,以及80万个螺栓组装而成,总投资约为148亿元人民币引桥部分采用了50米的预应力混凝土连续刚构,其中东岸。

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